职业车手不会告诉你的10个雨骑小知识

职业车手不会告诉你的10个雨骑小知识

在雨中骑车真的那么糟糕吗？

车手会尽量避免在雨中骑行，虽然有少数人喜欢雨骑，但是对于大多数人来说这是一种没有必要的行为。不过有些时候在雨中骑车是不可避免的，比如突如其来的暴雨和一些艰苦的赛事，那么对于新手而言，关于雨骑你有必要了解以下几点。

1.你湿定了

你可以穿上质量很不错的防水雨衣，装上挡泥板，利用这些措施来隔绝雨水、避免身体被打湿，但雨水总会伺机渗入，比如手和脚是很难保持干爽的，如果你的车子没有挡泥板，那么背后会被卷起的泥水打湿，甚至脸部也会被轮子卷起的水花打湿。一旦湿了身，骑行的质感会大大下降。当然湿身程度也分轻重，就看你介不介意了。

2.雨骑需要勇气

当大雨倾盆而下时，即使是最有毅力的车手也会站在窗前发呆，考虑推迟或取消骑行计划——真的很难出门去冒雨骑行。这种不必要的痛苦会使得骑行的质感下降，让你主动避免冒雨骑车。

3.雨骑会让身体感到冷，会有失温风险

在雨骑的过程中，人更容易着凉，如果衣服被打湿，身体将因为水分蒸发和热传递效应而逐渐失去体温，湿透的手套会很快把你的手变成冰块，在户外一旦四肢失去温度、失去知觉，就很难靠自己的力量让身体再暖和起来，这时候就需要赶紧到最近的室内喝一杯热饮，等雨停了再出去。

4.爆胎风险增加

在雨中骑车，爆胎的风险会增加，因为雨水将路边的碎石和碎玻璃冲刷到道路中央，再加上雨水起到了润滑剂的作用，可以让细小的石块更容易地刺穿轮胎，这就是为什么在雨中骑行更有可能被刺穿轮胎的原因。

你可以通过使用乳胶内胎来减少爆胎风险，因为和普通的丁基内胎相比，乳胶更容易在尖锐的物体周围产生形变，避免扎穿。

或者选用真空胎系统，真空胎的自补液可以自行弥补被扎破的小洞，从而让你至少坚持到回家，而不必在倾盆大雨中停车补胎。

5.路面更加湿滑

当路面有水时，轮胎和路面之间的摩擦就会减少，所以在通过路口、环形路、陡下坡和爬坡时需要格外小心，一些轮胎厂商会生产冬季专用的由复合材料制成的外胎，使用比普通外胎更柔软的橡胶，以增加对潮湿路面的抓地力，骑手也可以考虑通过增加轮胎宽度来降低压力。

另外，汽车尾气混合下的雨水更加湿滑，让路面风险更高。

骑手需要特别留意被雨水打湿的树叶，以及很难察觉到的下水道井盖等；尤其是对于公路车而言，条形的排水井盖很有可能导致摔车；甚至路面上的标示线在雨水的浸泡下会变得像冰面一样滑。

人们一直有个错觉，认为与汽车轮胎一样胎面的花纹可以在潮湿的路面上获得更多的抓地力，但事实恰恰相反。如果胎面没有排水槽的设计，有花纹的轮胎在过水路面的防滑性远不如光面外胎。

6.在雨中刹车比较困难

在雨骑中，想要安全地刹车可不太容易。由于道路湿滑，刹车距离会显著增加。

圈刹公路车或其他车型在雨中刹车效果会迅速退化，如果使用碳纤维轮组，那么刹车效果接近于无。

碟刹在雨中还能正常工作，不过有水的情况下会发出刺耳的声音。

7.挡泥板或许很重要

安装挡泥板可能会让你的车子看起来有些臃肿，破坏了原本简单干练的外形，还增加重量。但这是一个非常实用的产品，能在雨骑时让你的腹部和背部保持长时间的干燥。只是，挡泥板通常很难安装，还经常会发出异响。

可以考虑塑料快拆式挡泥板，虽然不能很好地覆盖胎面，但更容易安装，更重要的是随用随卸。

有一些自行车车架上预留挡泥板安装孔，可以安装更合适的全尺寸挡泥板，效果拔群。