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兮兮参加广汽本田雅阁极限挑战赛收官战

极限 时间:2017-10-27 10:19来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】兮兮参加广汽本田雅阁极限挑战赛收官战 提起雅阁,无人不知,无人不晓。它凭借先锐外观、先进科技实力持续圈粉,今年以来已连续数月蝉联国内中高级轿车混动车市场销量冠军宝座,并荣获美国权威媒体凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)颁发的最佳保值车型奖,以及

兮兮参加广汽本田雅阁极限挑战赛收官战

提起雅阁,无人不知,无人不晓。它凭借先锐外观、先进科技实力持续圈粉,今年以来已连续数月蝉联国内中高级轿车混动车市场销量冠军宝座,并荣获美国权威媒体凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)颁发的“最佳保值车型”奖,以及“沃德十佳发动机”等多项大奖,这也是新雅阁作为本次“INTELLIGENT MISSION极限挑战赛”主角的原因之一吧!不知道你们了解雅阁极限挑战赛吗?此次比赛的目的就是把本田新雅阁混动车型加满油,大家一起比赛看谁油耗低、跑的远。这个比赛不仅考验驾驶员的耐力,也能探究出广汽本田这款新雅阁锐混和动力车型的真正实力。

兮兮参加广汽本田雅阁极限挑战赛收官战

一、赛制

规则是五天五夜,没有要求怎么开。第一天从北京出发,路线是由北京出发到怀柔,对,你没看错,就是绕一圈,相当大的一圈。五天的时间依次经过廊坊、唐山、锦州、赤峰、遵化,跨越天津、河北、辽宁、内蒙古四省区,最终回到北京怀柔。其中返回到北京后为冲刺路段,这也是让选手们体验下暴力驾驶下的新雅阁表现怎么样,也是在挑战混动雅阁的续航极限。

在出发前每辆车的油都加的满满的,经过认证工作人员将油箱盖贴上封条。比赛很严格,为了公平公正,两个车为一组,他们的后面跟随一辆保障车,以应变突发状况。要知道,想在比赛途中加油是不可能的了,而且每天发车前,工作人员会对每辆参赛车的油耗及里程进行确认,在参赛选手确认后开始新一天的比赛。

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二、车型介绍

本次比赛采用广汽本田全新一代雅阁锐混动车型,其采用2.0L阿特金森循环发动机,其最大功率为(107kW+135kW),其最大扭矩为(175+315N▪m)。此时,有人肯定会说排量这么小,省油很正常。其实并不然啊,油耗低是因为大功臣高效双电机,大容量的锂离子电池以及高功率电机。传动系统则没有匹配普通版本的CVT变速箱,而是采用名为E-CVT无级变速箱。所以i-MMD 这套双电机混合动力系统的传动效率很高,也更进一步提升了燃油经济性。此系统为新雅阁锐混动提供了三种驾驶模式:纯EV模式、混动模式、发动机模式,可以跟随驾驶员意愿进行选择,不过在比赛中大家最最多的当然是使用纯EV模式了。

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三、节油不仅考车更考验人

为了节油各位选手在路上难免会受些罪,比如在高速上再闷热也不敢开窗户,因为这样会增加风阻造成费油。再或者驾驶者要比平常更要精力集中,因为他们要提前预判路况,把不必要的刹车和加速降到最低,让车更平稳的行驶,同时也要提前松油门利用雅阁能量回收系统达到减速效果。其次车速还要保证在40-50km/h的速度下为新雅阁混动最经济的时速。

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四、利用道路充分发挥能量回收功能

最最考验驾驶技巧的是充分利用连绵起伏的高速公路,说白了就是利用动能和势能通过能量回收系统转化为电能,让其储存在电池中。要知道这对于比赛是一个至关重要的技巧,利用以上方法要比发动机给电池充电省油的多。

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看了图片,你肯定不明白这是为什么放着张吧。这就是广汽本田全新一代雅阁锐混动车型的一大亮点,方向盘后面的加、减档并不是普通车型里用来控制变速箱档位的拨片,而是控制动能回收强度的拨片,其共有4个档位,1档为最弱,以此类推。

在路途中如果遇到了长下坡,那简直就是无比的幸福。首先将能量回收调到4档,同时松开油门,能够明显感觉到电池在吸收能量。在经过充满幸福的下坡后,肯定会迎来一个大上坡,此时又要用到另一个省油技巧了,那就是在下坡时提前给油稍微把速度提高些,之后用这段动能再加上一点油门就能轻松上坡啦。

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五、本田全新驾驶辅助系统

刚才也说到了,赛制是五天五夜,是非常考验选手体力的。相信在高速上我们大多都会用到的定速巡航功能,同样此次参赛车雅阁带有一套“黑科技”配置,那就是这套名叫Honda SENSING安全超感系统,其包括ACC自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、变道辅助、盲区监测等等。这些对于此次比赛的选手是十分有用且贴心的。此功能不仅可以减轻驾驶者疲劳而且还能更进一步的保证行车安全。

广汽本田全新一代雅阁锐混动车型的ACC自适应巡航也给节油起到很大帮助,此功能自动保持与前车车距的同时,可以精确控制油门的开度,避免了急加速急减速情况的发生,从而提高燃油经济性进而也就增大了续航里程。

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