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时隔11年F2领奖台再现中国车手

赛车 时间:2019-05-12 14:47来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】时隔11年F2领奖台再现中国车手 北京时间5月11日晚,F2二级方程式锦标赛第三站第一回合的正赛在加泰罗尼亚赛道举行。第三名起步的周冠宇起步后迅速取得领先,尽管最后阶段由于轮胎衰竭未能守住领跑位置,但仍以第三名成绩冲过终点线,收获F2职业生涯第一个领

时隔11年F2领奖台再现中国车手

北京时间5月11日晚,F2二级方程式锦标赛第三站第一回合的正赛在加泰罗尼亚赛道举行。第三名起步的周冠宇起步后迅速取得领先,尽管最后阶段由于轮胎衰竭未能守住领跑位置,但仍以第三名成绩冲过终点线,收获F2职业生涯第一个领奖台。周冠宇成为FIA二级方程式赛事历史上第一位登上领奖台的中国车手,同时也是继2008年GP2摩纳哥站荷兰华裔车手董荷斌以来第一位登上领奖台的华人车手。

排位赛:与队友携手闯进前三,初露锋芒

正如F1老生常谈的一样,回到欧洲大本营,赛季才算真正的开始。不论车手还是车队也好,经过了前几场海外分站的磨合后,回到大家最熟悉的西班牙加泰罗尼亚赛道,应该可以充分施展真实水平。
对于今年5月底才满20岁的周冠宇也同样如此。尽管巴林揭幕战首秀第二回合即收获第四收获了不少掌声,但是第二场来到相对陌生的阿塞拜疆街道赛,整个周末谜之挣扎,又让大家十分摸不着头脑。加上两场比赛的排位赛或是刹车故障或是自身原因均未进入前十起步,与队友保持前三排位差距明显,因此,跑好这场排位赛成为周冠宇的首要任务。


周冠宇在排位赛中表现也很优异

而事实上在周五的排位赛中,周冠宇也没有辜负大家的期待,在倒数5分钟跑出了1分28秒249的好成绩,一度有望头排起步,仅仅落后积分榜领跑者拉提菲0.037秒。虽然最后时刻队友吉奥托再次露出“杀手”本色,刷出1分28秒031的完美单圈,拿下三站比赛以来的第二个杆位,但周冠宇的成绩仍然能守住第三,确保了首回合正赛得以在赛道比较干净的一侧起步。

正赛:发车惊艳一度燃起夺冠希望,后半程略输经验

周冠宇的队友吉奥托虽然本赛季排位赛表现出色,但发车起步表现总是并不如人意。这场第一回合同样如此,刚起步疑似防死火系统介入让他的赛车迟迟未能提速,相反,周冠宇的起步相当完美,显著优于队友和第二起步的拉提菲。周冠宇先是趁队友失误瞬间抽头直接超过,并在长达700米的起步距离中保持领先,在一号弯前通过外线高速杀入保住领先位置。相反,队友吉奥托屋漏偏逢连夜雨,不仅起步掉到第八,更是在十号弯被刹车不及的博科拉奇撞上,不得不进站换上新的鼻翼,掉到最后一位。而赛会除了处罚博科拉奇外,也出动了全场实体安全车。
安全车撤回后,使用软胎起步的周冠宇保持领先,但在F2赛事里软胎在正赛长距离往往非常脆弱,很快就衰退,越跑越慢。周冠宇所在的Uni-Virtuosi车队也深知这一点,不强求软胎撑得太久,果断地早在第7圈就召唤周冠宇进站换上硬胎跑完剩下30圈的里程,其余一大票车手也纷纷跟进换胎。除了少数使用硬胎起步的车手暂不进站外,周冠宇在一停后总体仍保持领先位置。


周冠宇在比赛中

后半段的比赛,保胎,以及对抗硬胎起步的选手一停后反扑将成为最大的主题。本场比赛周冠宇在这方面已经兼顾得相当出色,一方面需要保护好硬胎确保跑满30圈,没有贸然提速,另一方面也保持和身前未进站的车手如博尚、安托万-于贝尔等人约21-23秒的差距,避免被逐渐拉开,同时还要维持与身后的拉提菲2-3秒左右的距离。由于战术一度执行得十分完美,让不少观众看到了冠宇夺冠的希望。但实际上,面对三重压力,周冠宇的轮胎还是在最后开始略显疲态。相反,紧跟在周冠宇身后大半场的拉提菲,在最后时刻才开始提速,逐渐追近差距,并凭借DRS在大直道的优势频频给周冠宇施加压力。周冠宇尽管在大直道有过数次内线精彩的防守,但还是难以守住开启DRS的拉提菲和韩世龙的攻击,最终分别在倒数第6圈、倒数第2圈被对手超越,以第三名的成绩冲线。
虽然最后时刻遗憾错失了冠军,但是第三名登上领奖台的成绩,足以让国内许多车迷为之兴奋,周冠宇晋升F2以来的仅仅第三站比赛就收获了首个颁奖台,为中国车手在FIA 方程式二级赛事(F2/前身GP2)实现领奖台零的突破(注:荷兰华裔车手董荷斌曾在2008年GP2摩纳哥站冲刺赛获得第二,是华人车手在FIA方程式比赛系列取得的最佳分站成绩)。在这个高手林立、经验当道的系列赛中能有如此突破实属不易。

还能给我们带来更多突破吗?

本站比赛周冠宇登上领奖台,甚至一度领跑,再一次向世人证明了他的能力。也部分证明了巴林站排位、阿塞拜疆的表现只是偶然失常,打消了部分对之前他波动表现的人们提出的质疑。毕竟在正常练习圈速状态下,周冠宇的圈速、节奏是有目共睹的,包括此前关注周冠宇参加的F3系列赛的国外记者,大多数都认同周冠宇的天赋与水平,甚至在今年揭幕战第二回合中,诸如Chris Medland、Will Buxton等知名记者更是将周冠宇评为当场最佳车手。
天赋有了、能力在线,今年还有一辆具备争冠实力的好车,是否可以更加期待周冠宇未来实现更多突破?
答案是肯定的,但也不能盲目乐观。原因有二:
1.F2仍然是一项“熬资历”的系列赛。除非出现像勒克莱尔这一类超级天才,一般情况下F2还是拥有至少两年经验的“老油条”当道。比如周冠宇队友吉奥托,以及目前积分榜领跑者拉提菲,都是进入F2/GP2第四个完整赛季的老手,他们对于赛车的适应性有着先天的优势,因此容易出成绩也是情理之中。
2.与队友相比,还有需要学习提升的地方。吉奥托今年除了起步,其余在单圈、长距离的表现都非常稳定甚至是统治级的,本场正赛在首圈被撞被迫进站掉至队尾后,仍能一路追赶至第四并一度屡刷最快圈速便是明证。而冠宇在纯速度与队友对比仍有微小差距,而在一些非典型赛道的表现是否仍有波动,仍需观察。但也有理由相信随着参赛经验的增长,周冠宇可以逐渐缩小与“师兄”们的差距。


期待周冠宇给大家带来更多惊喜

关于未来的期望,在中国站笔者采访周冠宇时,发现他本人其实心态的定位是很清晰、务实的。他表示,今年的赛季目标是在积分榜进入前十,如果赛车竞争力达到预期,可以争取挑战积分榜前六,争取可以多上领奖台。而从目前进程看,也基本符合他的预期描述。对于车迷来说,只要成绩好时多一分喝彩;成绩出现波动时多一分鼓励,相信他的实力,也许就是最好的支持方式,也相信周冠宇会用更优异的成绩予以回报。

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