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保时捷唯一一款赛车,拿过F1冠军 丁宁忘穿裙子

赛车 时间:2019-05-07 14:54来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】保时捷唯一一款赛车,拿过F1冠军 丁宁忘穿裙子 保时捷在跑车方面还是比较有影响力的,从普通的911,到三大神车之一的保时捷918,这些超跑都是许多人都想拥有的一辆车,只不过保时捷之所以有今天的成就,还是因为保时捷的之前的品牌塑造,保时捷最著名的车型就

保时捷唯一一款赛车,拿过F1冠军 丁宁忘穿裙子


 
保时捷在跑车方面还是比较有影响力的,从普通的911,到三大神车之一的保时捷918,这些超跑都是许多人都想拥有的一辆车,只不过保时捷之所以有今天的成就,还是因为保时捷的之前的品牌塑造,保时捷最著名的车型就是保时捷911,但是保时捷911是借鉴许多F1技术,曾经保时捷也参加F1赛事,也曾拿过名次,而保时捷唯一一款F1赛车就是保时捷804,相信很多人都没听过。
 
最近小编在保时捷的4s店看到了这辆保时捷804,这辆保时捷804长时间被收藏在博物馆,很少能够这么近距离看到它,这辆车的造型也是十分独特,这是1962年保时捷专门为F1设计的赛车,如今许多保时捷的车身设计许多都是来源于保时捷804,而保时捷804虽然服役的时间很短,但是也改变了F1的变革轨迹,可见这辆车还是十分有纪念意义的。
 
俯瞰保时捷804有点像贴地飞行器,以及车身的线条设计,都是十分帅气的,保时捷804拿过第三名,也拿过一次F1分站关键,只不过在保时捷804服役一个夏天就退出F1赛事后,保时捷只为迈凯伦提供发动机技术,直到后来发动机技术也不受F1赛事欢迎,保时捷跟F1赛事彻底说拜拜,但是F1赛场仍有保时捷804的传说,因为现代的许多F1赛车中,都可以看见保时捷804当时的设计影子。
 
保时捷804曾经在奥地利施蒂利亚州的红牛赛道上庆祝了它的50岁生日,为了纪念保时捷曾经的辉煌,能够开这辆车的人还是不简单的,因为这辆车许多都需要凭借感觉去判断车身是否正常,如果稍有不慎,引起了短路或者火花,那么你很可能没命了。
 
这辆车只有一个后视镜,确保了后方的实线,同时也减轻车身的风阻,当然也减轻了车身的质量,因为当时没有那么多特殊的材料以及这么精密的风阻计算,为了提高车的性能以及速度,除非疯狂的减轻车重,还有把不需要的东西全部减配掉,留下一些必须用的东西,从而让车跑的更快,所以,我们会发现那个年代的排量并不大,但是跑的却很快。
 
保时捷804虽然看起来狭小,但是车内的空间也是比较大的,足够容下一个壮汉在里面还不显拥挤,车内的设计还是十分简单的,方向盘是可以抄写的,后背的管子起到了保护颈椎的作用,这辆车当时的设计也用到了质量守恒定律,前后比重差不多达到1比1,控制台右上方有点火开关,左边是燃油泵开关,这些开关都十分重要,因为在比赛过程中,燃油必须灵活迅速地从油箱里被调出来,相信一般人都开不来。
 
我们看到保时捷804驾驶舱后面有一个电风扇,这是采用的空气冷却技术,这个风扇叶轮以每分钟84,000升空气的效率向气缸输送空气,虽然消耗9马力能量,但也省了冷却剂和冷却器,总体比起来这样的设计还是更有利于提高车身的速度的,而这个设计在当时也被一些车队模仿,只不过最终还是被淘汰!
 
保时捷804尾部的两个排气管,可以看出这辆车的绝不是善类,保时捷804搭载排量仅1.5L的水平对卧八缸引擎,转速超过了6000转,最大马力却能够达到200匹,而该车车身满载仅重452kg,底盘框架仅重38kg,而该车车身采用比较先进的合成材料车身面板,当时大多数赛车用还是铝车身设计,保时捷804的设计还是比较先进的。
 
这辆车之所以拿到好成绩还退出F1,与该车的设计有关,这辆车被誉为坐在火药桶的车,这辆车的油箱就在驾驶员的正下方,75L汽油,一旦出现火星,驾驶员连逃生的机会都没有,而当时的设计并没有现在这么精密,而当初赛车手拿到的第三名就是因为这辆车位于脚下的电池松动了,稍有不慎,起了火花十分危险,赛车手拼命用左脚抵住才安全抵达终点,而且刹车有延迟,种种安全因素,保时捷804最终退出了F1赛事。

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