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全面年轻化的缤瑞 还有点赛车的底子

赛车 时间:2019-03-07 11:58来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】全面年轻化的缤瑞 还有点赛车的底子 设计趋势这件事在我们的印象中再敏感不过:不知从何时起,每款新车最先强调的都是年轻化这个词小改款车型设计年轻化,全新车型设计年轻化,区别只不过在于细节年轻化或是全面年轻化罢了。 距离参加吉利超吉联赛已经过去5个

全面年轻化的缤瑞 还有点赛车的底子

  设计趋势这件事在我们的印象中再敏感不过:不知从何时起,每款新车最先强调的都是“年轻化”这个词——小改款车型设计年轻化,全新车型设计年轻化,区别只不过在于“细节年轻化”或是“全面年轻化”罢了。
  
  距离参加吉利超吉联赛已经过去5个月了,我从2018年6月的珠海站分站赛晋级,来到10月宁波站的决赛,这是我代表凤凰网汽车参加的第一次比赛,也是一次难忘的赛车经历。这台帝豪GL赛车陪我度过了相当长的一段战斗时光。
  说真的,它们压根不是一个维度的产物。
  帝豪GL是一台标准的、经厂队之手打造的赛车,让人第一眼就会注意到的防滚架、灭火器、大量拆空轻量化的内部,即便规格不高,但它就是一台彻头彻尾的赛车;
  
  我怎么会想到把这格格不入的两款车联系在一起呢?
  可能是开起来吧
  实际上,吉利主办的超吉联赛这系列比赛规格并不算很高,虽然一切都是非常正规、非常专业的流程,但吉利的初心是让更多热爱赛车的爱好者可以投入到这场比赛中,所有刻意的降低了参与门槛,“捎带手”的宣传一下旗下产品——“我们吉利造出来的车可是有赛车底子的。”
  
  帝豪GL赛车我就不必说了,经由厂队工程师之手赛车化改装后,避震、轮胎、进排气都发挥着它们各自的性能:优异的操控和稳定性、连续高强度驾驶的耐久性、过弯的惊人极限等等,我们一众媒体车手都对它的身份确信不疑,吉利的改装、调教非常高效。
  惊讶到我的反而是这台量产的缤瑞。
  
  一点不夸张地说,在十万级家用车中上一个给我这种感觉的还是来自福特的福克斯。对于福特我们再熟悉不过了,各大拉力赛事的夺冠热门车队,最精于底盘调教的大师。
  相比之下,那吉利呢?
  
  纵然是发展势头极猛,即便是一名相对专业的媒体从业者,我们也从没想过吉利会走到如此地步,达到如此成就。
  惊讶到我,也就不奇怪了。
  不过,我们从现在起应该就可以好好期待一下吉利的几款新车了,马上要到来的就是跨界轿跑型SUV——星越。稍微可以断言一点的是,优异的底盘质感应该会是这台车的一大“隐形优点”了。
  有些跑题,我们说回缤瑞。
  

  当然,这台试驾车的动力总成可能还是会让你有些不满的,1.4T引擎有着还不错的133马力/215牛米,只是搭配的是一台CVT无级变速器。这会让每一次的深踩都变得迟缓很多,它能理解你的意图,但你能感受到,它需要多判断那么一会,确认你是真的要加速

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