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技赛车队SEC夺冠 我们都是硬汉子

赛车 时间:2018-12-06 18:06来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】技赛车队SEC夺冠 我们都是硬汉子 无锡JJ竞技赛车队是国内老牌的俱乐部车队,成立于2007年,是经中汽联注册的专业赛车队,培育出了像范高翔这样的炙手可热的赛车手,在拉力、场地、漂移等赛车领域都留下来自己的足迹。 在2018年的SEC超级耐力锦标赛中,无锡JJ

技赛车队SEC夺冠 我们都是硬汉子

无锡JJ竞技赛车队是国内老牌的俱乐部车队,成立于2007年,是经中汽联注册的专业赛车队,培育出了像范高翔这样的炙手可热的赛车手,在拉力、场地、漂移等赛车领域都留下来自己的足迹。

在2018年的SEC超级耐力锦标赛中,无锡JJ竞技赛车队驾驶北京汽车D50华夏杯赛车经过6小时的激战,在团队的配合和多名赛车手的不懈努力下,JJ竞技赛车队包揽了无限组的冠亚军及组别车队冠军殊荣,20号车组姚秀磊、邹国栋、冯嘉正获得冠军,21号车组林关祝、魏强、王佳伟则拿下亚军。

在场地赛中,耐力赛可以称为最辛苦、最“乏味”的单项赛事,不同于别的赛车运动,车队仅需造出一台最快的赛车即可,耐力赛的赛车除了有速度的要求外,还必须兼顾稳定性,同时还得省油,每一辆耐力赛的赛车都可看做是人类对速度更深追求的结晶。

如果我们把直线加速赛看成是100米的短跑,把F1看做是3000米的长跑的话,那么耐力赛就是一场马拉松,马拉松对运动员要求要有足够的身体素质、稳定而有竞争力的速度以及异于常人的体力储备和坚持不拔的意志力;作为赛车界的马拉松,耐力赛对赛车和车手的摧残程度可见不一般。

缺乏赛车运动了解的人可能都有这个误区,感觉赛车和开普通车别无两样,根本不需要体能,怎么会有摧残之说呢?解答这个问题之前先举个例子,在1992年一级方程式车手曼赛尔和塞纳飙完之后曼赛尔都被人扶着才出了座舱,塞纳举奖杯也是有气无力的,可见赛车对体能的消耗非虚。

开赛车是一个复杂的系统工程,并不像坐在私家车里跑长途可以哼着小曲儿,吹着空调听着音乐。赛车没有ABS,没有刹车助力,甚至有的赛车为了让车手更好的感知路感连方向盘助力都没有,驾驶这样的车辆,就算是行驶在普通道路上都是需要极大的体力消耗的。不仅如此,赛车在弯道中的横向加速度也是非常可怕的,F1赛车可达到4G的横向加速度,在大力制动下G值可达5G,这已经非常接近战斗机飞行员的水平了,外加赛车手的头盔和汉斯……您还说赛车是不需要体力的吗?

最后就是对高温的考验,赛车座舱内的高温甚至会达到50度以上,车手还要穿着很厚的防火赛车服,一场比赛下来脱水甚至能达到3kg以上,咱们以这次SEC超级耐力赛为例,接近230圈的比拼,分担给三名赛车手,忍受着50多度的高温和极限G力,还需要应对赛道的各种状况,并保持高速行驶……各个都是能豁出命的硬汉子,都是赛道上英雄。

“生命做赌注,留下了英雄故事;冲前去,全部得失只有寸心知;跨步上,云上我要写名字;英雄有骨气,雄视世界似醒狮……”这是成龙《警察故事1》里的插曲《硬汉子》,1985年上映的一部老片为何现在看起来还那么的热血?因为我们被成龙的精神所感动。“娘炮”盛行的当代让我们忘记了什么是拼搏?通过直播,卖个萌经过专业团队的包装就能成名捞金。那种硬汉热血的英雄距离我们越来越遥远。

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