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派克峰爬山赛开跑 大众纯电动赛车I.D. R Pikes创最快记录 2018

赛车 时间:2018-06-26 19:46来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】派克峰爬山赛开跑 大众纯电动赛车I.D. R Pikes创最快记录 2018年世界杯亚洲区预选赛 2018年第96届派克峰国际爬山赛(Pikes Peak International Hill Climb)于美国山地时间6月24日上午8:00正式开始。法国车手Romain Dumas驾驶大众汽车品牌首款纯电动赛车I.D. R

派克峰爬山赛开跑 大众纯电动赛车I.D. R Pikes创最快记录  2018年世界杯亚洲区预选赛

  2018年第96届派克峰国际爬山赛(Pikes Peak International Hill Climb)于美国山地时间6月24日上午8:00正式开始。法国车手Romain Dumas驾驶大众汽车品牌首款纯电动赛车I.D. R Pikes Peak在10:10顺利发车,并以7分57.148秒的用时完成比赛,于海拔4302米处冲过终点。

  

 

  I.D. R Pikes Peak不仅仅是一款赛车。I.D. R Pikes Peak不仅标志着大众汽车品牌即将于今年底开启电动车攻势——至2020年,大众汽车品牌将在中国推出10款现有车型的电动车版本。同时,I.D. R Pikes Peak也展现了大众汽车品牌即将从2020年起在中国及世界其他地区推出的I.D.家族未来纯电动量产车型的领先技术。大众汽车品牌此次积极备战派克峰国际挑战赛,也是为了能够从赛车比赛中吸取经验教训,将其应用在量产车型的生产上。车手需要驾驶赛车经过全程19.99公里的赛道,攀升至海拔4302米的终点处。派克峰国际挑战赛赛道的海拔甚至高于欧洲最高的汽车公路——奥地利Ötztal Glacier公路。

  

 

  I.D. R Pikes Peak 的新部件由 3D 打印机快速生成。大众汽车赛车运动车队计算流体动力学(CFD)工程师、负责 I.D. R Pikes Peak 空气动力学研究的 HervéDechipre 博士表示:“我们通过 3D 打印技术生成了约 2,000 个零部件,这帮助我们节省了大量时间。” I.D. R Pikes Peak 的电动引擎需要得到有效冷却,但其对于新鲜空气的需求远低于内燃机。因此在设计中能够减小底盘中必要进气口的尺寸,从而减少从空气动力学角度带来的负面影响。

  

 

  动力方面,两台电动发动机分别位于前、后轴,为赛车提供持续动力,其系统功率高达 500 千瓦(680 马力),扭矩达 650 牛·米。I.D. R Pikes Peak 的电能储存在一块锂离子电池中,该电池由两个动力单元组成,分别被置于驾驶舱侧方与后方。大约 20% 行驶过程中所需能量是通过车内制动系统的能量回收产生的。一辆 Formula 1 0-100 公里/小时加速时间是 2.6 秒,一辆 Formula E 0-100 公里/小时加速时间是 2.9 秒,而一辆 I.D. R Pikes Peak 0-100 公里/小时加速时间仅为 2.25 秒。强大的动力性能背后,对于电池模组里的每个电池单元而言是一次又一次的严峻考验,首先要解决的是在高海拔地区稀薄空气中的散热问题,其次是每个电池单元必须获得均衡的充电。

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