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体验难得见到的拉力赛专业赛车

赛车 时间:2019-06-26 16:48来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】体验难得见到的拉力赛专业赛车 上周我参加了郑州日产2019冠军皮卡体验营的活动,在这里,厂家带来了刚刚完成环塔国际拉力赛的纳瓦拉赛车版。从整个车身涂装方面,很容易就能分辨出来。其实很多朋友对于郑州日产一定不陌生,之前厂家使用帕拉丁也参加过不少的

体验难得见到的拉力赛专业赛车

上周我参加了郑州日产2019冠军皮卡体验营的活动,在这里,厂家带来了刚刚完成环塔国际拉力赛的纳瓦拉赛车版。从整个车身涂装方面,很容易就能分辨出来。其实很多朋友对于郑州日产一定不陌生,之前厂家使用帕拉丁也参加过不少的拉力赛,并且曾经也推出过赛车涂装的民用版帕拉丁,当时不少越野爱好者购买了这款车。

 

现如今,郑州日产在纳瓦拉民用版基础上进行改装,使用的是四驱手动挡车型,而作为一款专业赛车,其实这款纳瓦拉赛车版的改装费用也不过才二三十万。其实,它在发动机、变速箱以及四驱系统上都是没有经过任何改动的,也就是说,这款赛车版和普通民用版的动力系统是一样的。

 

改装的地方只有针对车身安全方面,比如防滚架、赛车座椅等,另外,悬架、减震、轮胎也都更换为比赛专用,当然还包括位于货厢里面的一个安全油箱。油箱的存在,是为了让车子可以拥有更强的续航能力,要知道穿越沙漠的比赛,动辄就是几百公里的行驶里程,所以续航能力也是非常重要的。

 
 

我们可以看到,车里基本上属于能拆掉的都拆掉了,为了减轻车子的重量,能看出民用版的部分,只有方向盘和仪表台的位置了。另外,纳瓦拉赛车版的空调也是已经被拆除掉了,减轻重量、减少发动机负荷,让比赛中能够充分的将动力用于行驶方面。但是,对于赛车手来讲,比赛中室外温度五、六十度,车内也就会更热,面对着艰苦的条件,纳瓦拉赛车版凭借着高稳定性,最终获得2019年环塔国际拉力赛T2.1组厂商杯冠军和总排名第八的好成绩。

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