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法拉利SF1000赛车如此糟糕

赛车 时间:2020-10-20 18:22来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】法拉利SF1000赛车如此糟糕 法拉利2020赛季的SF1000赛车如此的糟糕,那为何不启用上赛季具备一定竞争力的SF90赛车呢?至少在高速赛道他们是值得信赖的。天空体育向法拉利抛出了这样的一个问题,对此,法拉利领队比诺托给予了否认。 比诺托表示即便赛车实现了升

法拉利SF1000赛车如此糟糕



法拉利2020赛季的SF1000赛车如此的糟糕,那为何不启用上赛季具备一定竞争力的SF90赛车呢?至少在高速赛道他们是值得信赖的。天空体育向法拉利抛出了这样的一个问题,对此,法拉利领队比诺托给予了否认。
 
 
 
比诺托表示“即便赛车实现了升级,这两台赛车仍然是相当不同的。你不能简单地将一台赛车上的套件搬到另一台赛车上,这是行不通的。”对于这样的观点,法拉利首席设计师迪雷斯塔的观点与比诺托出奇一致,他认为车队需要不断地对本赛季的赛车进行升级设计,并聚焦在赛车的尾部,那块区域是性能提高的关键所在。
 
 
 
如果沿用去年的SF90赛车能够解决问题的话,法拉利会想不到吗?即使比诺托脑子再不在线也不可能不会知道。说句不好听的,如果在SF90赛车上搭载本赛季的引擎,或许整体的性能还不如这台糟糕的SF1000赛车。这台赛车的主要问题不在于空气动力套件和底盘,引擎的硬伤是很难从其他方面得到弥补的。
 
 
 
去年法拉利拿到了亚军,在俄罗斯站前,法拉利甚至有在车队积分榜上反超梅赛德斯的可能,那个时候他们士气正旺,他们联系三站拿到分站冠军(比利时、意大利、新加坡)以及联系四个杆位(比利时、意大利、新加坡、俄罗斯)。在单圈上SF90赛车在高速赛道甚至于可以吊打梅赛德斯W10,但到了中低速赛道,他们的表现就很一般了。这一切都得益于他们拥有一台足够快的引擎。
 
 
 
法拉利要想重新回到属于他们的位置,期待从空动和地盘上那达到目的的话,那只能说是痴人说梦,引擎一朝不解决,依然得接受红色拖拉机这样的现实。而令人遗憾的是,引擎规则已经冻结,2022赛季之前,法拉利要有所作为简直比登天还难。

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