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F1仍需要法拉利跃马困境远不及1993年

赛车 时间:2020-09-26 10:19来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】F1仍需要法拉利跃马困境远不及1993年 法拉利本赛季的表现可谓是不断刷新底线,不过前法拉利车队总监、现任国际汽联主席让-托德,在近日接受采访时表示:在自己1993年接手车队时,法拉利的处境要比现在更糟糕。 法拉利,从冠军争夺者,到沦为中游车队,再在部

F1仍需要法拉利跃马困境远不及1993年 





法拉利本赛季的表现可谓是不断刷新底线,不过前法拉利车队总监、现任国际汽联主席让-托德,在近日接受采访时表示:在自己1993年接手车队时,法拉利的处境要比现在更糟糕。

法拉利,从冠军争夺者,到沦为中游车队,再在部分比赛中甚至只能在队尾挣扎。车队主管比诺托,尽管得到高层的公开支持,打无论是媒体还是车迷都在抨击这支昔日的荣誉之师迷失了方向。

让-托德回忆起自己当初从标致转投到法拉利时的境况,认为1993年时法拉利车队的困境要更严重。当时,法拉利已经有10年没有获得世界冠军,自上一次获得车手冠军以来,法拉利已经有14年没有获得世界冠军。托特花了6年时间才结束冠军荒,并在他掌舵时期制造了迈克尔-舒马赫在法拉利的黄金时代。

让托德近期接受采访时表示:“我对目前法拉利的状况很了解,我看到一些报道,人们一直在说法拉利困局和之前一样,但实际上我觉得和我1993年7月到达时的情况完全不同。老实说,我希望自己当时所面临的境况能和今天一样,那样我的生活会轻松很多。”

“现在这是一个非常强大的组织,非常稳定。也许某些部分并没有达到他们所期望的水平。说实话,在某种程度上,这也是 F1需要他们的地方。”让-托德自1994年到2007年担任法拉利的主管,2004年至2009年还担任法拉利的CEO和特殊顾问。在此期间,他带领法拉利拿到过8个车队冠军,以及6个车手总冠军。2009年10月,开始担任国际汽联主席至今。

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