
【导读】法拉利大刀阔斧改革后 赛车问题仍然不断 在F1英国站第一次练习赛结束后,勒克莱尔说,在车队对其赛车下压力水平采取 激进的方法 后,比赛中速度变得非常困难。 勒克莱尔周四表示,法拉利在银石赛道已经准备好度过两个困难的周末,但在周五的英国大奖赛第二次
法拉利大刀阔斧改革后 赛车问题仍然不断
在F1英国站第一次练习赛结束后,勒克莱尔说,在车队对其赛车下压力水平采取 "激进的方法 "后,比赛中速度变得非常困难。
勒克莱尔周四表示,法拉利在银石赛道已经准备好度过两个困难的周末,但在周五的英国大奖赛第二次练习中成功获得第四名。虽然他对自己在练习中的单圈速度感到满意,但他解释说,法拉利在对赛车使用的下压力水平采取激进的方法后,在长距离跑动中遇到了困难。
“赛车的速度一直在大幅挣扎,所以我们肯定需要在这方面下功夫,”勒克莱尔说:“说实话,速度比我们预期的要好一些。我们在下压力水平上采取了相当激进的方法,所以似乎在练习中得到了回报所以我们需要分析数据,看看明天我们将不得不做什么。我们还可以改变不少东西,所以会试着去了解可以改变什么,或许多牺牲一些排位赛的速度,以便在比赛中更好。"
当被问及从法拉利周五的状态来看比赛会有多难时,勒克莱尔回答道:“平衡性是非常难驾驭的,非常非常难不犯错。我们肯定需要在这方面做出一些改变。否则在比赛中用这种平衡性做那么多圈,将是一个巨大的挑战。”
在队友维特尔全天都受到诸多问题的阻碍后,勒克莱尔在周五的大部分时间里只能作为唯一的法拉利车手。中冷器的问题意味着这位四届冠军只能在第一次练习中完成两圈,然后在下午的练习中,刹车踏板的问题限制了他。
维特尔表示赛车刹车踏板出现了问题,不得不停下来修理,所以难以进入节奏。
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