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法拉利车队提出的方案被所有人否决?

赛车 时间:2020-07-30 20:40来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】法拉利车队提出的方案被所有人否决? 在全球疫情的影响下,如何才能确保F1锦标赛这项运动的未来?法拉利在一次研讨会中提出了一个想法,意大利人提出了客户赛车的想法,但此举遭到了其它车队的反对。 由于全球疫情将对F1车队的收入产生了重大影响,F1官方近期

法拉利车队提出的方案被所有人否决?



在全球疫情的影响下,如何才能确保F1锦标赛这项运动的未来?法拉利在一次研讨会中提出了一个想法,意大利人提出了“客户赛车”的想法,但此举遭到了其它车队的反对。
 
由于全球疫情将对F1车队的收入产生了重大影响,F1官方近期一直在讨论该采取哪些措施来帮助车队渡过难关,时并确保一级方程式锦标赛的未来。
 
在经过了多次商讨之后,F1官方最终决定:2021年继续沿用2020款赛车进行比赛,此举能够降低车队的研发成本,各支车队的预算上限也将从明年降至1.45亿美元。
 
多支车队在会议中讨论了一系列的措施,包括重新恢复自2008年以来被禁止的“客户赛车”的想法。
 
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托透露,他正在推动将“客户赛车”带回F1,希望能有一个类似于MotoGP的卫星车队的架构。
 
“在疫情的影响下,关于F1的未来应该怎么做,作为法拉利的我们至少提出了一个建议,考虑让中小车队直接购买大车队的F1赛车,就像MotoGP一样,”比诺托说。
 
“但是这个提议被其他车队以及国际汽联否决了,对此我们完全理解。”
 
最近几周,在雷诺抗议赛点车队RP20赛车“抄袭”奔驰冠军赛车W10赛车的情况下,关于“客户赛车”的争论再次被点燃。
 
雷诺表示,他们的抗议关于F1未来的车队该采用什么样的模式,而迈凯伦也表示希望国际汽联能够尽快进行澄清,英国汽车品牌担心这项运动可能成为“复制锦标赛”。
 
法拉利谈到这个问题上的立场时,领队比诺托表示所有车队保持独立是很重要的。
 
“每支车队都应该是独立的,他们应该有能力进行适当的研发工作,如果赛道上有10支不同的车队和赛车,那将是非常棒的事情,”比诺托说。

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