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维特尔的苦涩阿隆索也曾体会过

赛车 时间:2020-05-12 20:39来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】维特尔的苦涩阿隆索也曾体会过 从年薪4000万欧元到年薪1200万欧元,面对法拉利递过来的这份多少带有侮辱性质的报价,维特尔最终选择了拒绝,这或许是这位四届世界冠军得主维护仅剩尊严的最后方式。 拒绝的结果,就是维特尔将在明年离开他效力了六年的法拉利车

维特尔的苦涩阿隆索也曾体会过



从年薪4000万欧元到年薪1200万欧元,面对法拉利递过来的这份多少带有“侮辱”性质的报价,维特尔最终选择了拒绝,这——或许是这位四届世界冠军得主维护仅剩尊严的最后方式。
 
拒绝的结果,就是维特尔将在明年离开他效力了六年的法拉利车队。从当年踌躇满志来到这里,到如今的黯然离开,维特尔的跃马生涯,确实称不上成功,但是在目前的情况下,分手对于双方来说,可能是最理想的结果。
 
虽然是在红牛车队成就了“四冠王”的辉煌,但是对于1987年出生的维特尔来说,过去六年应该才是他作为一名赛车手最黄金的时期。将自己的黄金岁月完全献给一支车队,即便没有能够带来总冠军的荣誉,但是维特尔,完全可以心无愧欠的离开。
 
马拉内洛,应该给予这位德国人足够的尊敬——就好像那些将生命中最好年华献给你的伴侣,即便最终遗憾没有走到白头,但是你对她,应该是只有爱,没有恨!
 
关于维特尔的绝对实力,已经有过太多的争论,可以确定的是,维特尔确实不是舒马赫或者塞纳那样现象级的超级巨星,但是他依然是围场内一等一的优秀车手,这种级别的车手,在F1长达70年的历史中,不会超过30个。你可以质疑维特尔的四个世界冠军有一些水分——毕竟红牛当年的“火星车”完全碾压其他车队,但是,你不能质疑维特尔本身的赛车天赋以及他为这项运动付出的努力。
 
 
维特尔加盟法拉利,无疑是奔着总冠军而来,但是他不幸赶上了法拉利的低谷期,而且身边有一个几乎无法战胜的对手——梅赛德斯。这样的剧情,听上去是否有些熟悉?是的,上一个有类似遭遇的人,是西班牙人阿隆索。维特尔加盟法拉利挤走的人,正是阿隆索——命运就是这般的巧合与嘲弄。
 
在维特尔与阿隆索的头顶上,有一个共同的名字挥之不去,这个名字,自然就是舒马赫。所有加盟到法拉利的车手——除了那些注定只能扮演“绿叶”的二号车手之外,都不可避免的要拿来与舒马赫作为比较。但是,舒马赫的辉煌,真的是那么容易复制的?
 
 
阿隆索和维特尔虽然都闭口不谈,但是自他们踏入马拉内洛的那一天开始,支持他们的最大动力,无疑就是有一天能够与舒马赫看齐。阿隆索很快发现这是一个无解题,当他蹉跎了几年光阴,发现追赶舒马赫依然遥不可及,而身后的年轻对手又开始追赶上来时,他主动想到了离开。
 
如今的维特尔又何尝不是这样,作为德国人,舒马赫是他天然的偶像,自驾驶法拉利赛车的第一天开始,他就希望自己有朝一日不会活在舒马赫的阴影之下,但是冠军迟迟不来,勒克莱尔这样的年轻队友又急不可耐的等着上位,维特尔除了离开,还能有更好的选择吗?
 
故事的开头总是美好的,但是结尾却因人而异,能够善始善终的例子真的太少,F1如此,整个体育圈如此,生活亦同样如此,否则我们又怎会有这样的感慨:人生若能只如初见,那该有多好……

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