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F1赛车运用最广的5项技术

赛车 时间:2020-05-05 14:32来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】F1赛车运用最广的5项技术 F1方程式作为科技含量最高、速度最快、世界最昂贵的汽车比赛,一直备受广大车友的关注。与一般汽车相比,F1更加要求性能、效率和轻量化车身设计,而许多优秀的汽车设计都是在F1身上实践出来的,今天我就给大家讲一讲,成功被运用到家

F1赛车运用最广的5项技术


F1方程式作为科技含量最高、速度最快、世界最昂贵的汽车比赛,一直备受广大车友的关注。与一般汽车相比,F1更加要求性能、效率和轻量化车身设计,而许多优秀的汽车设计都是在F1身上实践出来的,今天我就给大家讲一讲,成功被运用到家用汽车上的F1技术。

 

多功能方向盘
作为现如今最常见的汽车配置,在5年之前还只有豪车能够搭载,而追溯到最初的使用对象,就要数F1了。作为全世界速度最快、要求驾驶技能最高的比赛,驾驶员在行驶过程中肯定不能低头分心,于是设计师们就制造出多功能方向盘,以供驾驶员在行驶过程中,能够不低头操作一切。
 
牵引力控制系统
作为目前防止汽车失控最重要的安全系统,牵引力控制系统被安装到许多车型上,而在有一些国家,该装置甚至成为强制安装对象。而该系统最初就出现在F1身上,其目的就是将圈速提高,最后被其他汽车设计师,成功移植到民用汽车身上。


DRS系统
风阻作为汽车最大的敌人和最大的朋友,一直是许多顶级车型想要解决掉的问题,而DRS系统就成功将风阻利用起来,使车辆在弯道时获得更多的下压力,在直道时减少一部分阻力。DRS系统最早也是运用在F1身上,后来陆续出现在一些豪华车型上,现如今一些平民车型也搭载有该系统。


主动式悬架
悬架系统对于一辆汽车尤为重要,在不同情况下的悬架系统,对于汽车的适用性都会不同。如果一辆赛车搭载有主动式悬架系统,那么该车在不同路况下,都能够得到不错的重心和姿态,抓地能力和操作性也都会大大提升。虽然这项技术已经让F1赛会封杀,但是在民用车领域,该系统的使用率还是挺高的。

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