世巡赛车队和洲际车队车手差距有多大？

世巡赛车队和洲际车队车手差距有多大？

此项研究比较了710名职业车手，旨在探讨世巡赛车队（WT）和职业洲际队（PC）车手身体特征差异。排名前25%的选手被选为样本组，在不同测量类目上（除年龄外，即身高、体重、体表面积等)发现两者之间的测量差异，来确定不同类型专业车手的具体特征，以及在专业范围内差异，这可能决定了车手何时可以从洲际队转向世巡队。

职业公路自行车运动是一项依赖于车手具体特点的运动，每个车队都有不同类型车手，比如冲刺手、单日赛选手和总成绩车手等，他们的目标是在比赛时，在最符合自己特点的赛段赢得比赛。每一场比赛都要求车手对地形和众多因素进行分析，部分车手的成功案例已经可以证明，进行特定测量一定程度上可以达到田忌赛马的目的。

此项研究基于2017年世巡队和洲际队车手，共有18支世巡级车队478人、27支洲际队499人，共977人。321名职业自行车手最终样本符合纳入标准。主要对比项目含有：车手身体基础数据、表面积、车手分数等，其大多数来源于PCS，下面一一解答。

车手身体基础数据包括：身高、体重、BMI（Body Mass Index身体质量指数，是国际上常用的衡量人体肥胖程度和是否健康的重要标准）、PCS类别（如GC、TT等）。

身体表面积和前额面积：身体表面积（BSA）是根据车手的体重和身高来确定，其公式为：

其中BM为体重(kg)， H为身高(cm)。另假设前额面积（FA）可以认为和BSA有关，基于研究表明FA为BSA的18.5%。

车手积分和车手类型：前25%的车手是根据他们PCS积分，在每个类别中选出，另外车手被分为五类，分别是：GC（总成绩车手）、OD（单日赛车手）、S（冲刺手）、TT（计时赛车手）、D（其他），D是最低的25%，以确保数据的准确和辅助车手特征被归纳。PCS创建了自己的车手积分系统，每场正式比赛都要进行排名，积分以名次为基础，但要考虑赛事级别和难度，如环法总冠军会获得400积分，第35名仍有20分，而每个赛段冠军会有80分；巴黎-鲁贝冠军虽是单日赛，但会获得275分；一些一周赛，如巴黎-尼斯等总冠军也是275分。

最终数据采用SPSS进行分析，并使用参数统计进行分析，采用双向因素方差进行两两比较，以确定是否存在显著差异，约定p

结论：通过双向阶乘方差分析表明：WT车手明显比PC车手整体年龄大，而两者身高、体重、BMI、BSA、FA、BSA方面无显著差异。两个类别所有描述性统计见下表：

PCS还比较了每个级别车手内差异，发现了世巡赛车队和洲际队车手之间一些相似之处和一些不同之处：年龄方面，世巡赛车队计时车手（TT）较总成绩车手（GC）、D组车手更年轻，洲际队计时车手（TT）只比单日赛车手（OD）年轻，另外，在洲际队，冲刺手（S）和D组车手明显比单日赛车手（OD）年轻。身高方面，世巡赛车队计时车手（TT）和D组车手比总成绩车手（GC）高，D组车手比单日赛车手（OD）高，在洲际队，计时车手（TT）比单日赛车手（OD）和冲刺手（S）高；在体重方面，总成绩车手（GC）明显比其他所有车手都轻。